"Ветер"
Проект яхты был разработан для участия в регате "Онего" и
других крейсерских соревновниях в России. Это определило несколько своеобразные требования
к проекту. Требовалось не только создать современную гоночную яхту, но и вписаться в существующий
гоночный флот.
План парусности
|
Длина наибольшая, м | 7,65 |
Ширина, м | 2,80 |
Осадка корпусом, м | 0,33 |
Осадка максимальная, м | 1,65 |
Высота надводного борта, м | |
в носу | 0,82 |
в корме | 0,77 |
Водоизмещение обмерное, кг | 1280 |
Балласт, кг | 400 |
Обмерная площадь парусности, кв.м | |
грот | 22 |
стаксель | 14 |
спинакер | 36 |
Конструктор: Тихонов Михаил | |
|
На момент проектирования в России действовали устаревшие правила обмера
TOTD-IOR 1991 года. Они, конечно, не способствовали созданию современных скоростных яхт, но по
факту существовали на регате "Онего", т.к. подавляющее большинство
участвующих яхт построены в период рассвета IOR. Поэтому при разработке проекта необходимо было
найти компромисс между скоростными качествами яхты и обмерным баллом.
Использование современных идей в проекте яхты неизбежно приводит к
увеличению гоночного балла. Однако, как показал предварительный анализ и проведенные модельные
испытания, ожидаемый прирост скорости значительно перекроет эти штрафы.
Материал корпуса - водостойкая фанера. Обшивка - ламинированная, диагональная на продольных стрингерах.
Применение этого метода для яхт небольшого размера (< 8м), позволяет получить легкий, высокопрочный и
долговечный корпус.
|
План палубы
|
|