Проект яхты был разработан для участия в регате "Онего" и других крейсерских соревновниях в России. Это определило несколько своеобразные требования к проекту. Требовалось не только создать современную гоночную яхту, но и вписаться в существующий гоночный флот.

План парусности

Длина наибольшая, м 7,65 Ширина, м 2,80 Осадка корпусом, м 0,33 Осадка максимальная, м 1,65 Высота надводного борта, м     в носу 0,82     в корме 0,77 Водоизмещение обмерное, кг 1280 Балласт, кг 400 Обмерная площадь парусности, кв.м         грот 22     стаксель 14     спинакер 36 Конструктор:   Тихонов Михаил

На момент проектирования в России действовали устаревшие правила обмера TOTD-IOR 1991 года. Они, конечно, не способствовали созданию современных скоростных яхт, но по факту существовали на регате "Онего", т.к. подавляющее большинство участвующих яхт построены в период рассвета IOR. Поэтому при разработке проекта необходимо было найти компромисс между скоростными качествами яхты и обмерным баллом.

Использование современных идей в проекте яхты неизбежно приводит к увеличению гоночного балла. Однако, как показал предварительный анализ и проведенные модельные испытания, ожидаемый прирост скорости значительно перекроет эти штрафы. Материал корпуса - водостойкая фанера. Обшивка - ламинированная, диагональная на продольных стрингерах. Применение этого метода для яхт небольшого размера (< 8м), позволяет получить легкий, высокопрочный и долговечный корпус.

План палубы